改善495汽油机燃烧性能的分析研究

• 作者: 刘宾 成传松 李云清 赵立峰
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 汽油机 瞬态模拟 进气道 流场结构
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 52-56
• 分类号: TK411.2
• 字数: 2513字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.03.011

摘要

基于三维CFD软件FIRE,计算分析了495汽油机的进气燃烧过程特性.研究结果表明:4气门汽油机进气过程中存在着双涡运动特性,其中,排气门侧的涡团因不断地吸取能量而增强;而进气门侧的涡团由于能量耗散而衰减.调整气道倾斜角参数α、β、θ,使得高湍动能区向火花塞靠近,从而显著提高燃烧速率;调节α、β倾斜角比调节θ倾斜角对缸内滚流强度的影响更加明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李云清	北京航空航天大学交通科学与工程学院	57	411	12.0	16.0
2	成传松	北京航空航天大学交通科学与工程学院	12	74	5.0	8.0
3	赵立峰	北京航空航天大学交通科学与工程学院	8	56	5.0	7.0
4	刘宾	北京航空航天大学交通科学与工程学院	3	35	2.0	3.0