原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
介绍日产汽车公司研发人员在燃烧系统研究中采用基于系统工程的研究方法,并将该方法应用于V6涡轮增压直喷汽油机的燃烧系统.项目针对发动机的性能要求,设定相关的中间物理量指标,并与燃烧要素建立关系,从而在试验机上选定涵盖众多参数的燃烧系统最佳规格指标.实例表明,由于采用卧式气道、向上方偏移喷雾、多级喷射和优化活塞顶部形状的燃烧室等诸多新技术,开发的燃烧系统全面实现了预设目标.
推荐文章
丰田新型1.2 L ESTEC涡轮增压直喷汽油机
ESTEC发动机
缸内直喷
低速高扭矩
快速燃烧
集成排气歧管的气缸盖
高功率涡轮增压直喷汽油机的未来潜力和开发方法
涡轮增压直喷汽油机
瞬态特性
可变配气正时
中冷器
辅助增压
用于增压直接喷射汽油机的喷束引导燃烧过程
增压直接喷射汽油机
分层充量
燃烧过程
氮氧化物排放
缸内直喷汽油机复合燃烧技术
缸内直喷
理论空燃比
进气歧管
复合燃烧
废气再循环
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 先进燃烧系统的技术研究 ——V6涡轮增压直喷汽油机的燃烧技术
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 燃烧系统 汽油机 系统工程 多级喷射 燃烧室 计算流体动力学
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 工作过程
研究方向 页码范围 42-47
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2096-4870.2019.03.010
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
燃烧系统
汽油机
系统工程
多级喷射
燃烧室
计算流体动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导