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摘要:
通过环形线圈来测定车辆在行驶过程中实时通过的频率,从而判定某一条支线道路上车流量的多少.通过车辆采集卡把由环形线圈采集到的脉冲数据传输到FPGA(field programmable gate array),运用模糊控制技术,设计了一种基于车辆通过频率的单交叉口多相位的交通自适应控制策略,通过FPGA技术进行设计并仿真,仿真结果表明,采用模糊控制所设计的智能交通控制器能有效缩短运行周期,减少车辆排队长度.
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文献信息
篇名 基于车辆通过频率的智能交通控制器研究
来源期刊 河北工业科技 学科 工学
关键词 智能交通 模糊控制 FPGA技术 环形线圈
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 161-164
页数 分类号 TP273
字数 2753字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾辉然 河北科技大学研究生学院 21 120 6.0 9.0
2 姜文东 河北科技大学电气信息学院 3 17 3.0 3.0
3 折志伟 河北科技大学电气信息学院 4 19 3.0 4.0
4 高娜 河北科技大学信息科学与工程学院 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
模糊控制
FPGA技术
环形线圈
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北工业科技
双月刊
1008-1534
13-1226/TM
大16开
河北省石家庄市裕华东路70号
18-327
1984
chi
出版文献量(篇)
2570
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4
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14826
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