洞口段隧道结构动力特性分析

• 作者: 孙立功 王长丹 苏惠
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震波 有限元法 地震响应 隧道
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 51-53
• 分类号: U451
• 字数: 2231字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-3953.2010.05.016

摘要

运用Newmark隐式时间积分有限元法,选用EI-Centro地震波,对洞口段隧道结构进行了二维地震响应数值模拟.得出了隧道结构的自振特性,地震波烈度和地震激励方向对隧道地震响应的影响规律:围岩性能越好,刚度越强,结构的自振频率越高;隧道结构在不同烈度地震中的响应是按地震波的最大加速度的比值增长.对研究洞口段隧道结构的抗震设计具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立功	陕西铁路工程职业技术学院轨道工程系	34	87	5.0	7.0
2	王长丹	同济大学交通运输工程学院	15	115	5.0	10.0
3	苏惠	陕西铁路工程职业技术学院轨道工程系	7	17	3.0	3.0