连拱隧道爆破荷载效应分析

• 作者: 李强
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连拱隧道 爆破荷载 FLAC3D 效应分析
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 242-249
• 分类号: U451.2
• 字数: 3817字
• 语种: 中文

摘要

针对连拱隧道设计、施工中存在的问题,采用三维有限差分程序FLAC3D2.0,对连拱隧道进行了爆破荷载数值模拟分析.分析结果表明,在相同条件下,爆破振动受围岩弹性模量的影响较大,围岩越弱、振动越强烈,反之,围岩越硬、振动越小;爆破应力波最初以冲击波的形式向外传播,随着波阵面不断向外传播,冲击波发生衰减,逐渐从强冲击波衰减成弹性波和地震波,围岩越好、衰减速度越快;爆破振动对隧道的危害主要由一次齐爆最大单响装药量确定;爆破对临时支护的影响较显著,应采用有效措施保护中墙.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李强		11	40	4.0	6.0