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摘要:
为了探讨支挡结构墙背动土压力的大小及其分布,进行了足尺模型试验.通过对重力式路肩墙、重力式路堤墙和衡重式挡墙3种墙型的测试,得到了不同加载幅值、不同加载距离情况下挡墙墙背的动土压力,并与现行计算方法的结果进行了比较.结果表明,动土压力随加载幅值和加载距离增大近似成线性关系增大;按库伦理论计算的动土压力大于试验测试值.
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文献信息
篇名 重力式支挡结构动土压力试验
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 重力式支挡结构 动态模型试验 动土压力
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 357-360,372
页数 分类号 TU201
字数 3074字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2010.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘昌清 西南交通大学土木工程学院 16 188 7.0 13.0
2 刘少飞 西南交通大学土木工程学院 2 15 2.0 2.0
3 李世元 西南交通大学土木工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
重力式支挡结构
动态模型试验
动土压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
论文1v1指导