大小涡轮三级相继增压系统匹配规律研究

• 作者: 王希波 班孝东 邓康耀 陈德阳
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 柴油机 大小涡轮三级相继增压 仿真 匹配
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 1-6
• 分类号: TK421.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2010.03.001

摘要

提出了大、小2个涡轮增压器的三级相继增压系统,并基于Simuengine建立了该增压系统的仿真模型,以D6114柴油机为基础对仿真模型进行了验证,仿真结果与试验结果能够较好地吻合;对提高平均有效压力的D6114柴油机进行了相继增压的仿真研究,结果表明,与两级相继增压系统相比,在中低转速时,三级相继增压系统的油耗明显降低,供气性能优于两级相继增压系统;对D6114柴油机应用三级相继增压时变转速和定转速情况下的切换规律进行了研究,研究表明,与变转速切换规律相比,在切换点附近,固定转速的切换规律油耗升高不大,故可以应用固定转速切换规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓康耀	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	158	1213	18.0	26.0
2	陈德阳	山东交通学院汽车工程系	7	19	3.0	4.0
3	王希波	山东交通学院汽车工程系	15	11	2.0	3.0
4	班孝东	山东交通学院汽车工程系	2	10	2.0	2.0