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摘要:
以广佛线地铁菊村至西朗区间盾构隧道下穿某车库桩基为背景,利用有限差分软件建立相应的三维仿真计算模型,分析盾构掘进引起的地层位移及邻近桩基的变形,并对桩基托换加固方案的加固效果进行了研究,对桩基托换的主要影响参数进行了讨论.结果表明:在上软下硬复合地层中,桩基托换法可以有效地降低盾构施工对邻近既有桩基的影响,托换桩桩长与既有桩基沉降呈非线性关系.
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文献信息
篇名 盾构掘进对邻近桩基影响及托换桩加固效果分析
来源期刊 华中科技大学学报(城市科学版) 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 桩基 托换 数值模拟 复合地层 沉降
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 分类号 U455.43
字数 3388字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2010.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑俊杰 华中科技大学土木工程与力学学院 254 3030 27.0 45.0
2 赵文艺 华中科技大学土木工程与力学学院 3 9 2.0 3.0
3 翟世鸿 4 42 3.0 4.0
4 蒲诃夫 华中科技大学土木工程与力学学院 13 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
桩基
托换
数值模拟
复合地层
沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
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