隔离桩对盾构掘进引起邻近高铁桩基水平位移的影响分析

• 作者: 何庆亮 冯国辉 周逊泉 徐长节
• 来源期刊: 土木与环境工程学报（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地基模型 盾构隧道 桩土相互作用 邻近开挖 隔离桩 位移
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 28-35
• 页数: 8页
• 分类号: TU433|U213.1
• 字数: 5390字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2020.033

摘要

在城市建设过程中,盾构隧道开挖对邻近既有高铁桩基产生较大威胁,在隧道和高铁桩基之间打入隔离桩可以有效减小盾构掘进对高铁桩基的影响.在研究桩土相互作用领域中,Winkler地基模型和Pasternak地基模型得到了广泛的运用.基于这两种地基模型,采用差分法,利用Maple数学运算软件对某实际工程案例分析,将计算结果与已有工程监测数据进行对比验证,并深入分析隔离桩各项参数对高铁桩水平位移的影响.结果表明,当隔离桩弹性模量较小时,Pasternak地基模型计算结果比Winkler地基模型更加精准;随着隔离桩桩径的增大,高铁桩基水平位移显著减小;在隔离桩桩体参数不变的条件下,缩短隔离桩与隧道中心线的水平距离能减小高铁桩基的水平位移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐长节	浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心	126	1420	21.0	31.0
5	冯国辉	浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心	1	0	0.0	0.0
6	周逊泉		1	0	0.0	0.0
7	何庆亮		1	0	0.0	0.0