航空发动机大偏差状态变量模型建立方法

• 作者: 孙健国 李秋红
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 航空发动机 状态变量模型 大偏差 小偏差
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 175-178
• 分类号: TP273
• 字数: 2065字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2010.02.009

摘要

提出一种基于各参数物理意义的状态变量模型建立方法,研究了模型参数在包线内的变化情况.建模过程中,首先建立航空发动机的小偏差状态变量模型,再采用线性插值的方法构造航空发动机的大偏差状态变量模型.采用本方法建立的小偏差数学模型完全能保证模型的稳态精度,并取得了较高的动态建模精度,其计算工作量比原拟合法更小、运算速度更快.同时模型各参数物理意义明确,在包线内的变化较有规律,在构造大偏差模型时获得了较高的模型精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙健国	南京航空航天大学能源与动力学院	116	2147	24.0	38.0
2	李秋红	南京航空航天大学能源与动力学院	43	443	13.0	19.0