基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过分析现有基于Dijkstra算法的公交查询系统存在的缺陷,提出了基于燃烧算法的公交出行查询系统.依据城市公交网络特征和出行者路径选择习惯,将燃烧算法引入并加以改进应用于多级公交网络的公交查询服务系统中,提高了算法的实时性计算能力,同时对算法的效率进行了分析,具有一定创新性.开发的公交查询系统用户界面友好,能实现人机对话.系统具有很大的通用性,具有较大的推广价值.
推荐文章
基于Android手机的实时公交查询系统设计与实现
Android
Json
实时公交查询
手机客户端
基于邻接矩阵的公交换乘查询算法设计与实现
公交换乘算法
最小换乘
换乘矩阵
公共交通网络
基于高斯混合聚类模型的公交出行特征分析
公交出行
出行特征
高斯混合聚类模型
数据采集
模型验证
聚类分析
公交出行最优路径搜索的有向赋权图模型
公交查询系统
有向赋权图
最短路径
多目标
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于燃烧算法公交出行查询系统设计与实现
来源期刊 广西工学院学报 学科 工学
关键词 燃烧算法 公交查询系统 Dijkstra算法 算法比较
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-72
页数 分类号 TP301
字数 4263字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-6410.2010.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡启先 广西工学院计算机工程系 69 326 9.0 13.0
2 周健 中南林业科技大学机电学院 34 203 8.0 13.0
3 王智文 广西工学院计算机工程系 56 331 8.0 16.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (33)
共引文献  (86)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (11)
二级引证文献  (2)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(12)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(11)
2005(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
燃烧算法
公交查询系统
Dijkstra算法
算法比较
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西科技大学学报
季刊
1004-6410
45-1395/T
大16开
广西柳州市东环路268号
1990
chi
出版文献量(篇)
1943
总下载数(次)
0
论文1v1指导