车-桥-墩耦合系统演变随机振动分析

• 作者: 任珉 叶茂 甘泉
• 来源期刊: 地震工程与工程振动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土木工程 车-桥-墩系统 随机振动 高架桥 子结构法
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 115-122
• 分类号: TU311.3|U441.2
• 字数: 5755字
• 语种: 中文

摘要

将梁简化为两端简支的欧拉-伯努利梁模型,桥墩简化为底部固结的柱,考虑两自由度车辆移 动系统与桥面结构表面接触处不平整产生的随机激励,建立了移动车辆系统-桥-墩的耦合力学分析模型.根据子结构方法和演变随机过程一般理论,并应用模态分析法对车-桥-墩耦合系统进行随机振动分析,推导得到了桥墩位移、桥墩轴力、梁竖向位移协方差函数和均方值响应的理论计算公式.通过数值算例,比较了跨中位移的确定性响应和跨中位移的均方根值响应,讨论了在不同桥墩高度、不同车辆移动速度、不同桥面等级下桥梁跨中竖向位移均方根、桥墩轴力均方根的变化规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	甘泉	暨南大学网络与教育技术中心	11	62	5.0	7.0