摩托车轮胎模态参数实测研究

• 作者: 康献民 张尚先 王建生 程国飞
• 来源期刊: 橡胶工业
• 学科: 工学
• 关键词: 摩托车轮胎 模态参数 激振试验 模态识别
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 350-353
• 分类号: TQ336.1+1
• 字数: 2253字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-890X.2010.06.007

摘要

采用摩托车轮胎模态测试系统,通过时域和频域相结合的方法提取摩托车轮胎模态参数,并将测试结果与轿车轮胎进行对比.结果表明,摩托车轮胎的第1阶固有频率高于轿车轮胎;径向激振的各阶模态振型形状按模态阶次变化的规律性很强,并且关于轴对称(切向响应第1阶振型除外);径向激振的径向响应模态特性与轿车斜交轮胎相似;在相同频率下径向激振的径向响应与切向响应振型不完全一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程国飞		30	46	4.0	6.0
2	张尚先		22	74	5.0	7.0
3	王建生		47	166	7.0	11.0
4	康献民		6	21	3.0	4.0