汽车等速燃油经济性模拟计算及对比分析

• 作者: 向立明 朱聪 王爱红 高有山
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 滑行试验 汽车 发动机特性 燃油消耗量 模拟计算
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 191-194
• 页数: 4页
• 分类号: U461
• 字数: 1543字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.01.047

摘要

通过几组平直道路上的汽车滑行试验数据,建立了汽车车速和行驶阻力的关系.以汽车等速行驶的驱动力、行驶阻力平衡式及用台架测试的发动机特性参数进行汽车燃油消耗最模拟计算,并用道路试验值进行修正.在平直道路上测量了汽车不同速度点的等速100 km油耗,推导出发动机转速、功率(转矩)、有效燃油消耗率等负荷速度特性参数进行模拟计算,消除了发动机台架试验和汽车上实际使用条件的差异,有更高的模拟精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高有山	太原科技大学机械电子工程学院	42	202	7.0	12.0
2	王爱红	太原科技大学机械电子工程学院	26	159	7.0	12.0
3	向立明	北京航空航天大学交通科学与工程学院	4	12	2.0	3.0
4	朱聪	北京航空航天大学交通科学与工程学院	4	40	3.0	4.0