汽车碰撞改进模型的参数敏感性分析

• 作者: 张健 张鑫
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车碰撞模型 病态性 参数敏感性分析 误差
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 451-456
• 分类号: U491.3
• 字数: 4039字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2010.03.023

摘要

为了验证汽车碰撞模型病态性处理结果的有效性、克服原始模型在病态范围内不能控制结果误差的缺点,在原始模型的基础上,通过重组模型,建立了汽车碰撞改进模型,提出了基于矩阵理论的模型病态性处理结果检验方法--模型参数敏感性分析方法.实例分析表明,当两车质量比处于原始模型病态范围内、且碰撞前车速方向角和碰撞中心坐标的误差分别为1°和1%时,重组模型解的相对误差不超过2.9%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张健	北华大学交通学院	50	168	8.0	10.0
2	张鑫	北京交通大学交通运输学院	26	391	10.0	19.0