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摘要:
为了准确反映矩形箱梁翼板的剪滞变化幅度,分别对下翼板和上翼板悬臂部分各没置1个剪滞纵向位移差函数,以最小势能原理为基础,考虑剪力滞后和剪切变形效应的影响,推导出箱形截面梁的控制微分方程和自然边界条件,据此扶得相应的广义位移闭合解.运用传统分析方法、板壳有限元法和给出的双翘曲位移函数法,分析跨宽比、荷载类型等因素对矩形箱梁翼板剪滞效应的影响.结果表明:设置矩形箱梁双翘曲剪滞纵向位移差函数可以更好地反映矩形箱梁翼板纵向位移和正应力的变化;与传统分析方法相比,双翘曲位移函数法与有限元数值解吻合更好.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 直线矩形箱梁静力分析的双翘曲位移函数法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 桥梁 矩形薄壁箱梁 剪力滞后 静力分析 最小势能原理
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-55
页数 分类号 U448.223
字数 3016字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王振波 南京工业大学土木工程学院 65 342 10.0 15.0
2 甘亚南 盐城工学院土木工程学院 18 50 5.0 6.0
3 周广春 哈尔滨工业大学土木工程学院 25 199 7.0 13.0
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研究主题发展历程
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桥梁
矩形薄壁箱梁
剪力滞后
静力分析
最小势能原理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导