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摘要:
船舶电力推进系统具有许多传统推进系统不可比拟的优势,是国内外船舶制造行业研究的热门.开展船舶电力推进系统的建模和仿真研究,再现系统的稳态及动态工作过程,揭示系统的内在规律,对于指导船舶电力推进系统的设计和使用具有现实意义.以武汉理工大学船舶电力推进实验装置为研究对象,分析了系统的组成、特点及工作原理.主要介绍舰船电力推进变频调速实验系统设计中所涉及的关键问题和技术要点,包括系统技术方案的总体设计、变频器的选择与控制、变频调速系统工作原理、变频器的运行设置、过程数据PZD的连接等.
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文献信息
篇名 舰船电力推进变频调速实验系统
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 电力推进 变频调速 矢量控制 小比例
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 船舶电气设备、观通设备和自动控制技术
研究方向 页码范围 38-40,48
页数 分类号 U664.14
字数 2413字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2010.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高海波 武汉理工大学能源与动力工程学院 70 356 9.0 16.0
2 林治国 武汉理工大学能源与动力工程学院 36 173 6.0 12.0
3 高孝洪 武汉理工大学能源与动力工程学院 50 674 14.0 24.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电力推进
变频调速
矢量控制
小比例
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
论文1v1指导