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摘要:
研究了发动机排气波的基本物理特性及单缸缺火时排气波的波形特征,从理论上证明了利用排气波波形分析检测发动机故障的可行性.介绍了EMD算法并研究了利用峰值特征时间向量作为发动机故障诊断的理论基础.最后,进行了YC6M375-20六缸柴油机模拟单缸缺火故障试验,试验结果验证了该法的可行性.
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文献信息
篇名 基于排气波波形分析的发动机故障监测技术研究
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 排气波 波形分析 缺火 EMD
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-73
页数 分类号 TH17
字数 2289字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2010.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘岩 1 1 1.0 1.0
2 刘庆 4 23 2.0 4.0
3 李万涛 4 4 1.0 2.0
4 李士敏 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气波
波形分析
缺火
EMD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12440
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