空气悬架弹性元件特性的理论研究

• 作者: 周孔亢 张文娜 杨启耀 王存宝
• 来源期刊: 安徽建筑工业学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气弹簧 刚度 充放气
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 89-92
• 分类号: U463.33+4.2
• 字数: 2480字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-4540.2010.03.023

摘要

空气弹簧具有非线性弹性特性,且刚度可变.因装有空气悬架的车辆能较好的改善其行驶平顺性和操纵稳定性,空气悬架的应用日趋广泛.在分析空气弹簧特性和气体流体原理的基础上,理论推导出空气弹簧刚度与充、放气时间的变化关系,加以实例计算,拟合其函数曲线,为空气弹簧台架试验和整车试验提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周孔亢	江苏大学汽车与交通工程学院	147	1875	24.0	33.0
2	杨启耀	安徽建筑工业学院机械与电气工程学院	11	35	3.0	5.0
3	张文娜	江苏省交通技师学院汽车系	11	78	4.0	8.0
4	王存宝	中国重型汽车集团有限公司技术中心	1	4	1.0	1.0