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摘要:
各种出行方式具有其特有的适用范围,出行者选择出行方式正是基于个性经济特征对出行方式的安全性、经济性、方便性、快速性等做出的综合决策,由此,出行在时间、距离、密度等方面呈现出梯度变化的趋势,并构成出行的时间梯度、距离梯度、密度梯度、价格梯度与弹性梯度.本文探讨出行梯度与出行结构之间的关系,利用SPSS统计分析软件进行回归分析,并以成都市为例对该模型进行验证,证明了该模型的有效性.本文的研究结果为出行结构分析与预测提供了较为简单易行的方法.
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福州市
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 出行梯度与出行结构关系研究
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 出行 出行梯度 出行结构
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-78
页数 分类号 U12
字数 3390字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2010.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨德明 西南交通大学交通运输学院 4 23 3.0 4.0
2 明士军 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (19)
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
出行
出行梯度
出行结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16135
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