KZ1型控制阀仿真模型及列车制动性能仿真研究

• 作者: 刘涛 张军 魏伟
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气制动 控制阀 制动性能 制动仿真 气体流动 快速货车
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 105-110
• 页数: 6页
• 分类号: U270.35
• 字数: 4401字
• 语种: 中文

摘要

根据空气流动理论和KZ1型控制阀(KZ1阀)的工作原理,建立使用KZ1阀的列车空气制动系统仿真模型,并开发相应的列车空气制动仿真系统,对KZ1阀置于快速及普通位时单车的制动、缓解和紧急制动进行仿真.与试验结果对比表明,仿真模型能够较好地模拟单车制动性能.对KZ1阀应用于时速160 km快速货车的列车制动特性进行仿真分析可知,KZ1阀在快速位时的列车制动性能与104型控制阀接近,在普通位时与120型控制阀接近;KZ1阀在制动、紧急制动时性能较好,但是在缓解时波速过低,初步分析是由于副风缸容积过大所致.因此,使用KZ1阀的车辆与使用其他型号控制阀的车辆混编时,可能会发生缓解传播不连续的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军	大连交通大学载运工具先进技术重点实验室	93	645	14.0	21.0
2	魏伟	大连交通大学载运工具先进技术重点实验室	68	493	11.0	20.0
3	刘涛	大连交通大学载运工具先进技术重点实验室	2	19	2.0	2.0