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摘要:
研究了一种大升阻比的高超声速飞行器的再入制导问题.应用基于特征模型的自适应控制理论,提出了一种跟踪参考阻力加速度的制导方法,同时通过跟踪飞行方位角,来修正飞行器侧向航程.这种基于特征模型的自适应控制方法不需要通过数据拟合来获得气动升力与阻力的解析表达式,克服了飞行器在再入飞行中,气动数据不断变化时造成的困难.通过跟踪飞行方位角来修正倾斜角指令,可以获得比倾斜角翻转方法更精细的对侧向航程的控制能力.六自由度仿真结果表明,文中设计的制导方法可以达到调整侧向航程的目的,但其代价是损失总航程.
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文献信息
篇名 基于特征模型的再入飞行器制导律设计
来源期刊 空间控制技术与应用 学科 航空航天
关键词 再入制导 特征模型 阻力加速度
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-17,30
页数 分类号 V448.2
字数 5342字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1579.2010.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡军 37 244 8.0 14.0
2 王勇 15 46 4.0 6.0
6 张钊 6 30 3.0 5.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
再入制导
特征模型
阻力加速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空间控制技术与应用
双月刊
1674-1579
11-5664/V
大16开
北京市2729信箱
1975
chi
出版文献量(篇)
985
总下载数(次)
2
总被引数(次)
3306
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导