柴油机用壁流式过滤体基础模型研究

• 作者: 姚广涛 蔡强 资新运 邓成林 郭猛超
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 壁流式过滤体 过滤压降 准稳态
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 61-66
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4581字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.03.013

摘要

描述了壁流式过滤体内部的气体流动过程,以简化的准稳态流动统一化方程为计算总压降的依据,克服了Konstandopoulos经验公式繁冗复杂、未考虑温度修正的缺点,利用计算流体动力学软件建立了过滤体模型.以BJ493ZQ3发动机为试验用发动机,将DPF连接在发动机排气管尾端,通过试验对模型进行验证,最大误差在3%以内.模型模拟了微观、宏观结构参数及气体参数对干净过滤体压降的影响,得出了参数影响试验用过滤体压降的拐点:微孔径为15μm,孔隙率为50%,孔密度为1600cell/cm2,过滤体长度为200mm,其他参数的影响没有明显的的拐点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓成林	军事交通学院汽车工程系	31	385	12.0	18.0
2	蔡强	军事交通学院装备保障系	30	174	7.0	12.0
3	郭猛超	军事交通学院汽车工程系	12	167	7.0	12.0
4	资新运	军事交通学院汽车工程系	81	884	19.0	25.0
5	姚广涛	军事交通学院汽车工程系	59	527	14.0	20.0