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摘要:
建立了飞行器六自由度非线性模型,采用直接反馈线性化方法和经典PID控制律设计方法对飞行器自动着陆下滑段进行控制器设计,将飞行器的任务转化为对飞行器舵面和油门的控制.并对所设计的控制系统进行了数字仿真,结果表明所设计的控制器能够满足飞行器着陆下滑段的控制要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于直接反馈线性化的飞行器着陆控制设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 非线性 六自由度 直接反馈线性化 着陆下滑
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-45
页数 分类号 V249
字数 2661字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐浩军 空军工程大学工程学院 185 1011 14.0 22.0
2 李雪松 空军工程大学工程学院 22 124 6.0 10.0
3 李颖晖 空军工程大学工程学院 107 982 17.0 26.0
4 郭创 空军工程大学工程学院 56 360 10.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
非线性
六自由度
直接反馈线性化
着陆下滑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导