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摘要:
车架是越野摩托车的主要受力部件,要求具有足够的强度和刚度且质量轻便.依据仿生学原理新设计了车架整体结构,采用常规力学及有限元方法详细分析了摩托车在完成极限动作时车架的受力状况.得出不同落地方式情况下(前轮先落地,后轮先落地,双轮同时落地)车架最大应力值及危险截面出现部位.结果表明,6061铝合金车架具有高的刚性与强度,在上述三种落地方式下车架均不会出现裂纹和变形,能满足设计要求.
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文献信息
篇名 全铝合金越野摩托车车架的结构设计与研究
来源期刊 轻合金加工技术 学科 交通运输
关键词 越野摩托车 铝合金车架 结构设计 裂纹
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-54
页数 分类号 TB472|U483
字数 2197字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7235.2010.11.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈喜娣 五邑大学机电工程学院 10 69 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
越野摩托车
铝合金车架
结构设计
裂纹
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻合金加工技术
月刊
1007-7235
23-1226/TG
大16开
哈尔滨市平房区新疆三道街11号
14-112
1964
chi
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