原文服务方: 爆炸与冲击       
摘要:
针对破片撞击液舱外板,建立分析模型探讨背水靶板的穿甲过程.以能量分析为基础,根据破片穿甲的运动方程和德·玛尔模型,推导破片穿透背水靶板后的剩余速度公式.根据给出的剩余速度公式,计算不同初始速度(1.0~1.6 km/s)的破片穿透背水靶板后的剩余速度,根据已有剩余速度公式计算破片以同样的初始速度穿透背空靶板后的剩余速度,并用非线性动力学分析软件AUTODYN对相应的破片穿甲过程进行数值模拟.模拟结果能较好地与理论计算结果相吻合.与破片穿透空背靶板的情况相比,破片穿透背水靶板后剩余速度降低更明显.破片初始速度越高,板后的液体对破片阻碍作用越明显,破片速度降越大.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 舰船舷侧防护液舱舱壁对爆炸破片的防御作用
来源期刊 爆炸与冲击 学科
关键词 固体力学 穿甲过程 剩余速度 防护液舱 破片
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 395-400
页数 分类号 O347
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐双喜 武汉理工大学交通学院 27 225 10.0 14.0
2 吴卫国 武汉理工大学交通学院 177 1190 19.0 25.0
6 李晓彬 武汉理工大学交通学院 57 334 11.0 15.0
7 孔祥韶 武汉理工大学交通学院 41 240 9.0 14.0
8 黄燕玲 武汉理工大学交通学院 5 58 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
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穿甲过程
剩余速度
防护液舱
破片
研究起点
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期刊影响力
爆炸与冲击
月刊
1001-1455
51-1148/O3
大16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
2673
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