爆炸破片穿透舰船舷侧防护水舱剩余特性研究

• 作者: 刘世明 赵留平 陈娟
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 防护水舱 爆炸破片 耦合欧拉-拉格朗日方法 剩余特性
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 40-44,49
• 页数: 6页
• 分类号: U661.43
• 字数: 1378字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.06.007

摘要

为了抵御水下武器对舰船结构的毁伤，大型水面舰船在舷侧要设置多层防护结构。针对破片对防护水舱的毁伤情况以及破片穿透水舱的剩余特性问题，应用ABAQUS软件，采用耦合欧拉-拉格朗日方法，数值模拟了不同形状、不同质量、不同长细比的爆炸破片穿透舰船舷侧防护水舱，特别是背水钢板的演变过程。通过对数值试验结果的分析得到了爆炸破片穿透舷侧防护水舱剩余特性的规律。研究表明，球状破片的剩余速度要比柱状破片的剩余速度大得多，并且破片细长比也是影响破片剩余速度的重要因素。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈娟		2	8	1.0	2.0
2	刘世明		4	19	3.0	4.0
3	赵留平	海军驻中国舰船研究设计中心军事代表室	3	36	2.0	3.0