负载与支承刚度对面齿轮传动系统动态特性的影响分析

• 作者: 刘海霞 杨振 王三民 范叶森
• 来源期刊: 燕山大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 面齿轮传动 负载 支承刚度 动载系数 分岔 混沌
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 293-300,335
• 分类号: TH132.4
• 字数: 3558字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-791X.2010.04.003

摘要

为研究负载及支承刚度变化时对面齿轮传动系统动态特性的影响,建立了包含支承、齿侧间隙、时变啮合刚度、综合传动误差、阻尼和负载激励等参数的系统弯-扭耦合动力学模型,并使用PNF(Poincaré-Newton-Floquet)方法进行求解.计算结果表明,在不同的负载及支承刚度条件下,系统会出现简谐响应、次谐响应、拟周期响应及混沌响应4类稳态响应.增加负载及支承刚度能有效降低系统的动载荷,而增大支承刚度还可以减小面齿轮支承在Y方向与Z方向上的振动位移幅值差距.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王三民	西北工业大学机电学院	173	1875	21.0	37.0
2	范叶森	西北工业大学机电学院	14	145	7.0	12.0
3	杨振	西北工业大学机电学院	17	147	6.0	12.0
4	刘海霞	西北工业大学机电学院	13	81	4.0	9.0