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摘要:
变分原理通常适用于箱形截面梁剪力滞效应弹性分析.基于波形钢腹板组合箱梁在弯曲荷载作用下的"拟平截面假定",运用变分原理推导了波形钢腹板箱梁在集中荷载作用下翼板的正应力和剪力滞系数计算公式,并与有限元分析结果进行了对比.分析结果表明:变分法算得的翼板正应力和剪力滞系数和有限元法结果吻合,该法可为今后波形钢腹板组合梁桥的设计计算提供参考.
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文献信息
篇名 波形钢腹板箱梁剪力滞效应的变分法求解
来源期刊 兰州交通大学学报 学科 交通运输
关键词 组合箱梁 变分原理 剪力滞效应 波形钢腹板 拟平截面假定
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-19
页数 分类号 U448.213
字数 2582字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4373.2010.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冀伟 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 58 556 14.0 21.0
2 刘世忠 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 149 1141 16.0 28.0
3 蔺鹏臻 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 152 1304 19.0 31.0
4 王玲 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 7 52 2.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合箱梁
变分原理
剪力滞效应
波形钢腹板
拟平截面假定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州交通大学学报
双月刊
1001-4373
62-1183/U
大16开
甘肃省兰州市安宁西路88号
1959
chi
出版文献量(篇)
4769
总下载数(次)
15
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导