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摘要:
介绍了基于MotoHawk开发平台的电子节气门快速原型开发技术.建立了电子节气门体的数学模型,并以此被控对象在MATLAB/SIMULINK中设计并验证了改进型PID与变滑模控制器算法.使用MotoTron公司的先进技术建立了快速原型开发平台.通过策略移植与下载后的标定试验最终实现了控制性能的优化,且优于原机性能指标的8%.
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文献信息
篇名 基于MotoTron平台的ETC控制系统设计与试验研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 电子节气门控制 控制算法 快速原型开发 MotoHawk
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-64
页数 分类号 TK413.4
字数 4487字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆文昌 江苏大学汽车与交通工程学院 29 357 11.0 18.0
2 孟鑫 江苏大学汽车与交通工程学院 8 55 4.0 7.0
3 高海宇 江苏大学汽车与交通工程学院 2 42 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2020(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
电子节气门控制
控制算法
快速原型开发
MotoHawk
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导