基于DMC-PID串级控制算法的AMT离合器接合位置控制

• 作者: 张建武 管西强 鲁统利 黄智明
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: AMT 离合器接合位置控制 DMC-PID串级控制算法
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 133-136,115
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 4144字
• 语种: 中文

摘要

针对AMT离合器接合位置控制系统具有的时滞弱非线性特性,采用DMC-PID串级预测控制算法应用于该系统.利用TCU进行的实验结果表明,采用该算法时离合器接合位置跟踪过程中的波动、超调、上升时间和过渡时间等动态指标,均优于常规PID控制算法和单一DMC控制算法,大大提高了控制品质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建武	上海交通大学机械与动力工程学院	223	3479	32.0	48.0
2	管西强	上海交通大学机械与动力工程学院	23	363	9.0	19.0
3	鲁统利	上海交通大学机械与动力工程学院	45	257	9.0	14.0
4	黄智明	上海交通大学机械与动力工程学院	1	9	1.0	1.0