全高安全门地铁车站火灾时烟气流动特性的模型实验

• 作者: 康国青 杨英霞 许磊 陈超
• 来源期刊: 天津大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双层岛式地铁车站 全高安全门 站台轨道区火灾 烟气流动 模型实验
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 1060-1066
• 分类号: U231|X932
• 字数: 4565字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0493-2137.2010.12.004

摘要

搭建了安装全高安全门系统的双层岛式地铁车站1:8模型实验台,通过比例模型实验,重点研究了轨道区一端发生火灾,烟气在站台轨道区以及站台公共区的流动特性.结果表明,在火灾的增长阶段,如果机械排烟系统不开启,轨道区烟气会通过全高安全门顶端空隙扩散到站台公共区,并阻断距火源较近的楼梯口的疏散通道;当机械排烟系统开启时,烟气向站台公共区的扩散速度得到明显控制,但由于站台轨顶各排烟口排烟特性的不均匀性,远离排烟风机的火源附近,烟气通过全高安全门顶端空隙扩散到了站台公共区.如果能使各排烟口排风量均匀,则将提高控制烟气向站台公共区扩散的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许磊	北京工业大学建筑工程学院	8	67	4.0	8.0
2	陈超	北京工业大学建筑工程学院	105	1516	21.0	35.0
3	杨英霞	北京工业大学建筑工程学院	6	211	6.0	6.0
4	康国青	北京工业大学建筑工程学院	2	74	2.0	2.0