武广客运专线牵引网载流能力确定

• 作者: 邓云川
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速客运专线 牵引网 载流 电流分配系数 确定
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 21-25
• 分类号: U223.5+12
• 字数: 2939字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2010.04.006

摘要

高速客运专线牵引负荷特征较普速铁路有很大变化,在供电能力的诸多因素中,牵引网载流能力已经成为主要控制因素.文中结合牵引网导线的结构、材质、运行环境等,从热传导理论出发,分析、推导了牵引网导线载流能力计算的公式和方法,得出了牵引网各导线在不同工作温度下的载流能力数值.并针对武广客运专线采用AT供电方式,对AT供电方式牵引网各导线的电流分配系数进行了计算.最后,结合牵引网各导线载流能力和导线电流分配系数计算结果,确定了武广客运专线牵引网载流能力,解决了这一难题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓云川		32	106	5.0	9.0