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摘要:
铝合金车体侧墙与底架边梁长直焊缝在车体焊缝组成中尤为重要,此处的焊缝采取横焊姿势,极易产生焊接缺陷,又因大部件侧墙采用大型中空挤压型材,需强行拉出挠度,焊接后还要再进行门框组装,因此很难达到理想状态,造成侧墙与底架组装时焊缝的根部间隙极不均匀,更对焊接造成了相当大的困难.本文结合铝合金车体焊接试验及现车生产中实际经验对此焊缝的焊接缺陷及防止措施进行了分析研究.
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文献信息
篇名 铝合金车体长直焊缝的焊接缺陷及防止措施
来源期刊 机车车辆工艺 学科 工学
关键词 铝合金焊接 长直焊缝 焊接缺陷 防止措施
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-15
页数 分类号 TG441.7
字数 1811字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2010.05.005
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作者信息
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1 孟翠英 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铝合金焊接
长直焊缝
焊接缺陷
防止措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
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14
总被引数(次)
4147
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