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摘要:
在研究自移液压车辆行走机构液压系统工作原理的基础上,设计了行走机构双马达同步控制系统.采用变量泵一定量马达容积调速同路,应用了PID控制.并利用MATLAB仿真软件对液压控制系统进行动态仿真分析,结果表明,该方案对负载干扰具有较强的鲁棒性.采用独立泵源驱动双马达同步控制方案适用于工程机械行走系统.为自移液压动力车辆整机设计的合理性提供依据.
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文献信息
篇名 矿用搬运车液压系统设计及同步控制研究
来源期刊 流体传动与控制 学科 工学
关键词 电液比例控制 液压同步 PID控制 Simulink仿真
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 分析·设计·研究
研究方向 页码范围 13-16
页数 分类号 TH137
字数 2911字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8904.2010.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于振涛 山东科技大学机电学院 1 2 1.0 1.0
2 丁锡武 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电液比例控制
液压同步
PID控制
Simulink仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体传动与控制
双月刊
1672-8904
31-1921/TH
上海市宛平南路210号
4-744
2003
chi
出版文献量(篇)
1611
总下载数(次)
4
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