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摘要:
利用连接桥模型试验,通过对几种砰击载荷计算方法的比较,提出用抛物线型函数对砰击压力进行二元非线性回归,与试验值吻合较好,得到了一种用于SWATH湿甲板动响应分析的砰击载荷时历载荷形式.给出一条船的算例,分析了湿甲板砰击的特点,得到航速、有义波高、遭遇频率、湿甲板高度都是影响砰击发生及其量值的因素的结论,指出在分析湿甲板砰击强度时必须采用动响应分析法.
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文献信息
篇名 一种用于SWATH湿甲板动响应分析的砰击载荷实用计算方法
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 SWATH湿甲板 砰击 动响应
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1172-1176
页数 分类号 U661.4
字数 3484字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.06.000
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈志坚 海军工程大学船舶与海洋工程系 75 353 9.0 14.0
2 夏齐强 海军工程大学船舶与海洋工程系 17 67 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
SWATH湿甲板
砰击
动响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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47608
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