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摘要:
数值模拟了表面开孔吸气控制下的翼型绕流流场.主要研究了孔径、孔间距、吸气区大小和位置等吸气参数对二维翼型气动性能的影响.计算选用SST k-ω湍流模型,并对标准的Wilcox转捩模式进行了修正.计算结果表明:修正的转捩模式能较好地模拟表面吸气引起的转捩位置的变化;在不同孔径、孔间距和吸气区位置的吸气控制下,翼型总阻力随吸气系数的增加均呈先减小后增大的变化规律;采用较大的孔径、孔间距以及较小的吸气区域进行吸气控制,具有较大的翼型阻力恢复吸气系数和较低的相对阻力最小值.
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文献信息
篇名 二维翼型抽吸气层流控制技术的数值研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 物理学
关键词 转捩 层流流动 湍流模型 抽吸气控制技术 数值模拟
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 676-682
页数 分类号 V211.3|O357.4+1
字数 4233字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2010.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘沛清 北京航空航天大学航空科学与工程学院 166 1300 19.0 27.0
2 陈建中 北京航空航天大学航空科学与工程学院 5 32 4.0 5.0
6 段会申 北京航空航天大学航空科学与工程学院 7 79 5.0 7.0
7 佟增军 北京航空航天大学航空科学与工程学院 2 19 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
转捩
层流流动
湍流模型
抽吸气控制技术
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导