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摘要:
在铁路高速发展的背景下,列车提速与高密度运行已成为我国铁路运输的现状,尤其的提速区段、道岔转辙机的转换牵引力测量问题一直是电务系统工作的重点和难点,在此背景下对提速道岔的检测工作尤其显得重要.而传统的测试设备和手段无法确保牵引力测试的快速简便,安全可靠.
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内容分析
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 道岔牵引力间接测量的建模与实现
来源期刊 铁道通信信号 学科 交通运输
关键词 提速 S700K三相交流电机 道岔牵引力 功率因数 DSP技术
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 16-17
页数 2页 分类号 U2
字数 1858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7458.2010.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祁新 6 12 2.0 3.0
2 郭平 4 10 1.0 3.0
3 陆琴 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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同被引文献  (0)
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2010(0)
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2018(1)
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2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
提速
S700K三相交流电机
道岔牵引力
功率因数
DSP技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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