非线性兴波数值方法在高速三体船侧体布局方案比较中的应用

• 作者: 卢晓平 王中 王玮
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 高速三体船 兴波阻力 非线性兴波 侧体位置优化 升沉 纵倾
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 863-871
• 分类号: U661.31
• 字数: 3794字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2010.08.006

摘要

为使三体船侧体布局方案阻力性能比较更加可靠,对单体船非线性自由面边界条件的兴波阻力预报程序进行改进,成功开发了考虑升沉和纵倾影响的三体船非线性兴波阻力预报程序,对15种侧体布局方案的Wigley三体船兴波阻力进行计算,并将其与线性薄船理论计算结果、线性自由面条件的Dawson型方法计算结果、模型试验结果进行比较,表明非线性兴波阻力数值方法能够更好地反映三体船兴波阻力特性,用于三体船侧体布局优化设计时较其他2种数值方法更加可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王中	海军工程大学船舶与动力学院	28	257	9.0	15.0
2	卢晓平	海军工程大学船舶与动力学院	53	765	13.0	25.0
3	王玮	海军装备研究院舰船所	10	94	6.0	9.0