三体船兴波阻力计算方法比较及兴波干扰研究

• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 兴波阻力 三体船 细长船理论 薄船理论 兴波干扰
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: U674.951
• 字数: 3156字
• 语种: 中文

摘要

分别利用Noblesse细长船理论和薄船理论,以Wigley三体船为例计算傅汝德数在0.20～0.70范围内多个侧体布局下的兴波阻力,探讨三体船两个侧体间和3个侧体之间的兴波干扰,得到对三体船设计具有指导意义的结果.通过与试验结果比较表明,基于首阶近似,不考虑线积分项的Noblesse细长船理论兴波阻力系数的计算结果与薄船理论非常相近.考虑线积分项的Noblesse细长船理论兴波阻力系数计算结果小于薄船理论的计算结果,后者量值更接近于试验值,但是两种计算方法的兴波阻力系数曲线凸凹点对应的傅汝德数相近,表明两种计算方法对兴波干扰现象的计算预测是相近的.研究表明,用薄船理论计算三体船的兴波阻力,探讨多体船侧体之间的兴波干扰目前是一种简便、可行的方法.