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摘要:
使用VOF方法计算两排水量相当的船型在静水中兴波的水动力干扰,计算时采用两型值一样的Wiglev船作为对象,湍流模式选择了RNG k-ε模型.在模拟计算时,变化两船的航速以及两船的间距,得到不同状态下的兴波波形.将得到的波形加以比较分析,进而得出兴波值最大的位置.低速时兴波最大值出现在距船首1/3船长左右的位置,高速时兴波最大值出现在距船首2/3船长左右的位置.将计算结果与实验结果相比较,令人比较满意,证明这种算法是很有效的,为以后的较为复杂的船型两船干扰模拟计算提供了一些参考.
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文献信息
篇名 两船在静水中的兴波干扰数值计算
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 VOF方法 Wigley船型 自由面 兴波干扰
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-64
页数 分类号 U661.1
字数 3984字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕毅 海军工程大学船舶与动力学院 30 184 8.0 11.0
2 王小龙 海军工程大学船舶与动力学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
VOF方法
Wigley船型
自由面
兴波干扰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
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4
总被引数(次)
8939
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