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摘要:
在柴油机故障诊断的研究中,对采集到的瞬时转速信号进行滤波处理是必须的.文章首先对信号进行了预处理,去掉发生错误的数据,然后对瞬时转速信号分别进行了时域滤波和频域滤波.时域中采用FIR滤波器进行滤波,对不同截止频率的滤波效果进行了比较分析并确定最优;频域滤波中引入全相位滤波思想,在频域内使用频率向量改变瞬时转速信号的频率特性,并在时域内观察滤波效果并进行了分析.时域滤波能达到比较好的滤波效果,但同时也产生了相移;频域滤波效果较时域滤波来说更为平滑、真实,没有相移.
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文献信息
篇名 基于柴油机瞬时转速的时频域滤波的研究
来源期刊 机电一体化 学科 交通运输
关键词 时域滤波 频域滤波 全相位 频率向量
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 23-26
页数 分类号 U4
字数 2126字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080x.2010.10.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘玫 山东大学控制科学与工程学院 17 51 4.0 7.0
2 刘兰辉 山东大学控制科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
3 王乐 山推工程机械股份有限公司工程机械研究院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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参考文献  (1)
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研究主题发展历程
节点文献
时域滤波
频域滤波
全相位
频率向量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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