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摘要:
燃料电池汽车在结构上有别于传统汽车,其碰撞安全性尤应关注.文中重点对燃料电池汽车结构特点进行研究,建立燃料电池汽车正面碰撞有限元模型,运用LS-DYNA仿真确定车辆安全性能设计方案.同时根据燃料电池汽车的特点阐述了对其碰撞试验方法的思考.通过实车正面碰撞试验,验证了车辆结构改进设计的效果.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 燃料电池汽车正面碰撞安全性研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 燃料电池汽车 碰撞安全性 正面碰撞试验
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 213-216,202
页数 5页 分类号 U4
字数 3158字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李向荣 24 115 7.0 10.0
2 白鹏 11 79 6.0 8.0
3 张振鼎 10 65 5.0 7.0
4 万党水 上海汽车集团股份有限公司技术中心 10 68 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池汽车
碰撞安全性
正面碰撞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
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