基于北京地层地铁隧道施工的Peck公式的改进

• 作者: 刘方元 姚爱军 宿宁 管江 赵强
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 地表沉降 Peck公式 回归分析 修正系数
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 789-793
• 分类号: U455.4
• 字数: 3048字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2010.04.023

摘要

地铁隧道施工引发的地表沉降受多种因素的影响,致使一些常用的地表沉降评价预计方法具有局限性,在实际工程应用中出现较大误差.本文以北京地区地铁隧道开挖大量实测数据为基础,利用数学方法,引入两个修正系数,即地表最大沉降修正系数幔两挡劭矶刃拚凳,对Peck公式进行改进,使之适用于北京地区研究区段涉及的工况.研究表明,当峤橛 0.6～0.9之间、饨橛 0.5～0.9之间可以获得良好的预测曲线.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚爱军	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	54	568	14.0	22.0
2	赵强	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	7	103	3.0	7.0
3	管江	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	2	97	2.0	2.0
4	刘方元	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	3	102	3.0	3.0
5	宿宁	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	2	84	1.0	2.0