Peck公式在双线盾构隧道施工地层变形中的适应性分析

• 作者: 宋守信 王剑晨 白海卫
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 双线隧道 地层变形 Peck公式
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道交通工程与管理
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U456.1
• 字数: 3306字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2015.03.006

摘要

收集了杭州地铁1号线盾构隧道、武汉长江盾构隧道引起的地层变形实测数据,对双线盾构隧道施工引起的地表变形规律进行了研究.采用Peck公式对14组数据进行了拟合分析,并给出了杭州和武汉地区双线盾构隧道施工地层变形预测的相关参数.研究结果表明,经典的Peck公式在分析和预测单线及双线盾构隧道施工地表变形中仍然适用,修正后的Peck公式是经典公式的有效补充,对预测双线盾构隧道引起的地层沉降具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋守信	北京交通大学安全风险管理研究所	106	945	16.0	23.0
2	白海卫	北京交通大学安全风险管理研究所	7	57	3.0	7.0
6	王剑晨		12	129	7.0	11.0