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摘要:
以N-S时均化方程为控制方程,采用SST k-ω湍流模型对主动射流控制下的典型二元混压式超声速进气道二维定常流场进行了数值模拟和分析,验证了利用主动射流控制改善进气道起动特性的可行性,研究了不同射流流量、速度、总温对进气道起动特性的影响.结果表明,发现射流冲量大小是利用主动射流实现进气道迟滞回路内再起动的关键因素,当射流冲量大于某一阈值后,进气道即能实现再起动.研究还发现,采用主动射流控制技术后,进气道基本能消除迟滞回路现象.
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文献信息
篇名 基于主动射流控制的二元混压式进气道起动特性研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 二元混压式进气道 起动特性 主动射流控制 迟滞回路
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 280-284
页数 分类号 V438
字数 4019字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2010.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡建新 国防科技大学航天与材料工程学院 46 310 8.0 14.0
2 夏智勋 国防科技大学航天与材料工程学院 124 993 16.0 24.0
3 方传波 国防科技大学航天与材料工程学院 10 60 4.0 7.0
4 游进 国防科技大学航天与材料工程学院 6 50 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
二元混压式进气道
起动特性
主动射流控制
迟滞回路
研究起点
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期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
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