基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了在无级变速器的夹紧力控制过程中实现优化控制,检测了金属带的滑移率,采用皮尔逊相关系数对滑移率进行估算,理论分析了将相关系数用于滑移率计算的可行性,试验研究了滑移率与相关系数的关系以及速比变化率、样本数等因素对相关系数的影响.试验结果表明:相关系数能够有效地对滑移率进行评估.将该滑移率评估方法在无级变速器夹紧力的防滑控制中进行应用,并在转鼓试验台上进行实车试验.结果表明,利用滑移率进行夹紧力控制的整车与传统控制方式的整车相比,在燃油经济性上有了大幅度的提高.
推荐文章
金属带式无级变速器的研究综述
金属带式
无级变速器
研究现状
发展趋势
金属带式无级变速器的研究
金属
带式
无极变速器
汽车无级变速器多层金属带力学分析与研究
汽车无级变速器
多层金属带
力学模型
张力
金属带式无级变速器的力学分析
金属带式无级变速器
金属带
力学分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 无级变速器金属带的滑移率评估方法
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 无级变速器 金属带 相关系数 滑移率 评估
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 530-534
页数 分类号 U463.212
字数 3342字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2010.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何仁 江苏大学汽车与交通工程学院 297 3993 31.0 48.0
2 张为公 东南大学仪器科学与工程学院 227 2706 26.0 38.0
3 张涌 东南大学仪器科学与工程学院 5 4 1.0 2.0
7 吴海啸 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 13 62 4.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (17)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无级变速器
金属带
相关系数
滑移率
评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导