基于动态矩阵控制的机车车辆半主动悬挂控制设计

• 作者: 唐伟 郁家杰
• 来源期刊: 电子元器件应用
• 学科: 工学
• 关键词: 高速列车 横向悬挂 半主动控制 动态矩阵控制
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 44-47
• 页数: 4页
• 分类号: TP273

摘要

为了解决车辆动力学模型与控制器模型精度之间的矛盾，文中利用动态矩阵控制较易取得阶跃响应的模型优势，给出了解决模型与控制精度问题的有效方法。同时利用17自由度车辆横向半主动悬挂模型进行了仿真验证。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郁家杰	西南交通大学电气工程学院	2	0	0.0	0.0
2	唐伟	西南交通大学电气工程学院	8	18	2.0	4.0