混合动力客车与常规客车排放对比研究

• 作者: 李孟良 李洧 聂彦鑫 过学迅 高继东
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力客车 排放 行驶力
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 193-197
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 4418字
• 语种: 中文

摘要

利用车载测试系统,对混合动力客车及常规客车进行了整车排放测试,分析了混合动力客车在各典型行驶工况下的排放特征和车辆排放率随行驶力的变化关系.试验结果表明,混合动力车及常规车怠速工况时污染物排放贡献率最低,加速工况时污染物排放贡献率总体最高;常规车各污染物排放率随行驶力变化呈先下降后升高的趋势;混合动力车因其复杂的工作模式而导致复杂的变化趋势.该混合动力客车节能环保性能良好,比较适合在我国城市运行,但仍须加强怠速及加速工况的排放控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	过学迅	武汉理工大学汽车工程学院	129	1327	18.0	28.0
2	李洧		10	73	4.0	8.0
3	高继东		57	563	13.0	21.0
4	李孟良		99	1513	21.0	33.0
5	聂彦鑫	武汉理工大学汽车工程学院	8	128	6.0	8.0