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摘要:
大量的沉箱码头在地震中沉降和向海侧倾倒,后方填土遭到严重大面积震陷破坏,致使沉箱岸壁处产生残余裂缝,在沉箱码头及填土地基的整体模型体系中出现了明显的弹塑性.运用动力有限元计算分析沉箱及其后方填土在地震下的动力反应,分析了地震过程中沉箱与水体、后方填土及地基的相互作用,得出沉箱及其周围土体应力、应变的变化情况、码头后方填土震陷及沉箱整体变形失稳趋势,计算结果与地震实测结果基本一致.
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文献信息
篇名 大型沉箱码头地震作用的非线性动力反应
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 反应谱法 地震动力响应 时程分析法 人工边界 填土震陷
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-51
页数 分类号 U657.3
字数 5883字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2010.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王松 长沙理工大学水利学院 8 14 2.0 3.0
2 喻泽红 长沙理工大学水利学院 23 171 7.0 12.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
反应谱法
地震动力响应
时程分析法
人工边界
填土震陷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
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